Kaedah penyelenggaraan motor

Pusat penyelenggaraan dan pembaikan motor profesional proses penyelenggaraan motor: membersihkan stator dan rotor--ganti berus karbon atau bahagian lain--cat rendaman tekanan kelas F vakum--pengeringan--imbangan penentukuran .
1. Persekitaran penggunaan hendaklah sentiasa kering, permukaan motor hendaklah sentiasa bersih, dan salur masuk udara tidak boleh disekat oleh habuk, gentian, dsb.
2. Apabila perlindungan haba motor diaktifkan secara berterusan, ia harus diketahui sama ada kerosakan datang dari motor atau beban lampau atau nilai tetapan peranti perlindungan adalah terlalu rendah. Selepas menghapuskan kesalahan, ia boleh dimasukkan ke dalam operasi.
3. Motor hendaklah dilincirkan dengan baik semasa operasi. Secara amnya, motor hendaklah diisi semula atau digantikan dengan gris selepas berjalan selama kira-kira 5,000 jam. Apabila galas didapati terlalu panas atau pelinciran merosot semasa operasi, gris hidraulik harus diganti dalam masa. Apabila menggantikan gris, minyak pelincir lama hendaklah dikeluarkan, dan alur minyak galas dan penutup galas hendaklah dibersihkan dengan petrol, dan kemudian gris berasaskan litium ZL-3 hendaklah diisi ke dalam 1/2 ( untuk 2 kutub) dan 2/3 (untuk 4, 6, dan 8 kutub) rongga antara gelang dalam dan luar galas.
4. Apabila hayat galas tamat, getaran dan bunyi motor akan meningkat dengan ketara. Apabila kelegaan jejari galas mencapai nilai berikut, galas perlu diganti.
5. Apabila membuka motor, anda boleh mengeluarkan rotor dari hujung sambungan aci atau hujung bukan sambungan. Jika tidak perlu mengeluarkan kipas, lebih mudah untuk mengeluarkan rotor dari hujung bukan sambungan. Apabila menarik rotor keluar dari stator, anda harus mengelakkan kerosakan pada belitan stator atau penebat.
6. Apabila menggantikan belitan, anda mesti merekodkan bentuk belitan asal, saiz, bilangan lilitan, tolok wayar, dsb. Apabila data ini hilang, anda harus meminta pengilang untuk mendapatkannya. Menukar penggulungan reka bentuk asal sesuka hati selalunya merosot satu atau beberapa prestasi motor, malah menjadikannya tidak boleh digunakan.