Pembaikan dan penyelenggaraan secara terperinci forklift

Langkah berjaga-jaga untuk penggunaan forklift mekanikal:
Industri pembuatan forklift terletak di pasaran terbesar dan paling menjanjikan di dunia, dengan potensi pembangunan tertentu. Pada masa yang sama, beberapa siri industri terbitan seperti penyelenggaraan forklift juga telah menjadi industri baharu yang amat diperlukan pada masa kini. Kemudian pembaikan dan penyelenggaraan boleh dibahagikan terutamanya kepada penyelenggaraan forklift primer dan penyelenggaraan forklift sekunder.
Kemudian apabila mengikuti item penyelenggaraan harian, kerja penyelenggaraan utama berikut boleh ditambah.
1. Periksa sama ada termostat berfungsi dengan normal.
2. Periksa sama ada anjakan gear transmisi berfungsi dengan normal.
3. Periksa ketat tali pinggang kipas.
4. Periksa sama ada penapis masuk minyak tangki diesel tersumbat atau rosak, dan bersihkan atau gantikan penapis.
5. Periksa dan laraskan kelegaan injap.
6. Periksa dan laraskan kelegaan antara pad brek dan dram brek brek tangan dan kaki.
7. Periksa sama ada penjana dan motor pemula dipasang dengan kukuh, sama ada terminal bersih dan kukuh, dan periksa sama ada berus karbon dan komutator telah haus.
8. Gantikan minyak dalam kuali minyak, periksa sama ada paip pengudaraan kotak engkol adalah utuh, dan bersihkan penapis minyak dan elemen penapis diesel.
9. Periksa tekanan silinder atau vakum.
10. Periksa sama ada roda dipasang dengan kukuh, sama ada tekanan tayar memenuhi keperluan, dan keluarkan serpihan yang tertanam dalam bunga.
11. Apabila bahagian dibongkar untuk kerja penyelenggaraan, forklift perlu diuji jalan selepas pemasangan semula.
(1) Prestasi brek di bawah darjah yang berbeza tidak boleh berat sebelah atau snaking. Di cerun yang curam, brek tangan boleh ditarik kuat untuk menghentikan kereta dengan pasti.
(2) Dengar enjin berjalan di bawah pecutan, nyahpecutan, beban berat atau tiada beban, dsb., untuk melihat sama ada terdapat sebarang bunyi yang tidak normal.
(3) Selepas perbatuan tertentu ujian jalan, periksa sama ada brek, transmisi, perumah gandar hadapan dan pam gear terlalu panas.
(4) Sama ada kelajuan mengangkat rangka garpu adalah normal dan sama ada terdapat sebarang gegaran.
12. Periksa sama ada injap undur berbilang hala, silinder angkat, silinder senget, silinder stereng dan pam gear berfungsi dengan baik.
Langkah berjaga-jaga untuk penggunaan forklift elektrik pada musim panas:
1. Ciri-ciri suhu tinggi dan kelembapan tinggi
Di bawah keadaan suhu tinggi dan kelembapan yang tinggi, suhu tinggi dan cuaca panas, yang akan memberi impak besar kepada operasi selamat pemandu.
1. Prestasi pelesapan haba enjin semakin merosot di bawah suhu tinggi, dan suhu cenderung menjadi terlalu tinggi, yang menjadikan kuasa dan ekonominya lebih teruk.
2. Mudah menyebabkan tangki air "mendidih", sistem bekalan bahan api tersumbat, bateri "kekurangan cecair", brek hidraulik gagal akibat pengembangan dan ubah bentuk cawan kulit, dan tayar. tekanan untuk meletup apabila suhu luar meningkat.
3. Di bawah suhu tinggi dan keadaan kelembapan yang tinggi, minyak pelincir (gris) di pelbagai bahagian forklift mudah menjadi nipis, dan prestasi pelinciran berkurangan, menyebabkan haus bahagian meningkat di bawah beban berat.
4. Oleh kerana suhu tinggi dan gigitan nyamuk, tidur pemandu terjejas, jadi mudah untuk mendapat keletihan mental dan strok haba di tempat kerja, yang tidak kondusif untuk keselamatan operasi.
5. Lebih banyak ribut petir disebabkan permukaan jalan. Terdapat air di tapak pemunggahan dan pemunggahan, lekatan berkurangan, dan mudah untuk meluncur ke sisi, menjejaskan keselamatan forklift, kakitangan dan barangan.
2. Langkah berjaga-jaga untuk operasi pemanduan
1. Sebelum memasuki tempoh pencegahan haba musim panas, buat persediaan lebih awal, lepaskan gris pelincir musim sejuk dari enjin, gandar pemacu, transmisi, gear stereng, dsb., dan tambah gris pelincir musim panas seperti yang diperlukan selepas pembersihan.
2. Bersihkan saluran air, keluarkan skala sistem penyejukan, dan korek sirip radiator. Periksa ketat tali pinggang pemacu kipas dengan kerap.
3. Laraskan pengatur penjana dengan sewajarnya untuk mengurangkan arus pengecasan penjana.
4. Beri perhatian untuk mengelakkan enjin daripada terlalu panas semasa operasi, dan perhatikan bacaan petunjuk tolok suhu penyejuk pada bila-bila masa. Jika suhu penyejuk terlalu tinggi, ambil langkah penyejukan. Simpan jumlah penyejuk, dan perhatikan untuk mengelakkan bahan penyejuk mendidih dan terbakar apabila menambah.
5. Periksa suhu dan tekanan udara tayar dengan kerap. Jika perlu, berhenti di tempat yang sejuk dan teruskan bekerja selepas suhu tayar menurun. Jangan gunakan deflasi atau air sejuk untuk mengurangkan tekanan dan suhu, supaya tidak mengurangkan hayat perkhidmatan tayar.
6. Periksa prestasi brek dengan kerap untuk mengelakkan kegagalan brek yang disebabkan oleh penuaan, pengembangan dan ubah bentuk silinder induk brek atau cawan kulit silinder hamba dan pengewapan cecair brek.
7. Laraskan ketumpatan elektrolit bateri, korek bolong pada penutup bateri, pastikan elektrolit 10-15mm lebih tinggi daripada partition dan tambah air suling mengikut kesesuaian.
8. Pastikan tidur yang cukup dan kekal bertenaga sebelum operasi. Jika anda berasa letih, mengantuk, atau lambat bertindak balas semasa operasi, anda harus memberhentikan kereta dan berehat serta-merta, atau lap muka anda dengan air sejuk untuk menyegarkan diri anda, bagi memastikan keselamatan pemanduan dan operasi.
9. Ambil langkah yang baik untuk mengelakkan strok haba dan menyejukkan badan.
Akhir sekali, semak dan sahkan bahawa semua bahagian dalam keadaan baik sebelum menggunakannya untuk kegunaan biasa